Truk Pengaduk Semen F3000 untuk Aljazair: Meningkatkan Daya Tahan dan Efisiensi dalam Pengiriman Beton
1.Truk pengaduk semen F3000 memiliki sistem pencampuran yang dirancang dengan tepat. Bilahnya yang canggih memastikan beton homogen, memaksimalkan kualitas dan efisiensi konstruksi.
2.Didukung oleh mesin berperforma tinggi dan dipasang pada sasis yang kokoh, F3000 dengan mudah menangani beban berat dan berbagai medan untuk pengoperasian yang andal.
3. Dilengkapi dengan panel kontrol cerdas, F3000 memungkinkan pengemudi menyesuaikan parameter pencampuran secara tepat, menyederhanakan pengoperasian, dan meningkatkan kenyamanan kerja.
-
Pencampuran Yang Tepat dan Kualitas Homogen
Truk pengaduk semen F3000 dilengkapi dengan drum pencampur presisi tinggi dan bilah pencampur canggih. Hal ini dapat memastikan pencampuran seragam semen, pasir, kerikil dan bahan lainnya, dan kualitas beton yang dihasilkan stabil dan dapat diandalkan, memenuhi standar tinggi berbagai proyek konstruksi.
-
Drivetrain yang Kuat dan Transportasi yang Stabil
Didukung mesin yang kuat dan sistem transmisi yang andal, F3000 memiliki performa tenaga yang sangat baik. Ini dapat dengan mudah menangani beban berat dan medan yang kasar selama transportasi, memastikan kelancaran pengiriman beton dari pabrik pencampuran ke lokasi konstruksi tanpa penundaan.
-
Penyegelan yang Andal dan Struktur yang Tahan Lama
F3000 dirancang dengan sistem penyegelan yang andal untuk drum pencampur dan port pembuangan, yang secara efektif mencegah kebocoran bubur selama transportasi dan pengoperasian. Struktur seluruh kendaraan yang tahan lama, terbuat dari bahan berkekuatan tinggi dan teknik manufaktur canggih, dapat bertahan dalam ujian pekerjaan jangka panjang dan tugas berat, sehingga mengurangi frekuensi kegagalan dan pemeliharaan peralatan.
Konfigurasi Kendaraan
| Menyetir | 6*4 | 8*4 | |
| Versi | Versi yang disempurnakan | Versi yang disempurnakan | |
| Nomor model desain | SX5255GJBDR384 | SX5315GJBDT306 | |
| Mesin | Model | WP10.340E22 | WP10.380E22 |
| Kekuatan | 340 | 380 | |
| Emisi | euro II | ||
| Penularan | 9_RTD11509C – Casing besi – Tanpa power take-off | 10JSD180 – Casing besi – Tanpa power take-off | |
| Rasio kecepatan gandar | Gandar reduksi dua tahap 13T MAN – dengan rasio roda gigi 5,262 | Gandar reduksi dua tahap 16T MAN – dengan rasio roda gigi 5,262 | |
| Bingkai (mm) | 850×300（8+7） | ||
| Jarak roda | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
| Taksi | Flat-top sedang-panjang | ||
| Gandar depan | PRIA 7.5T | MAN 9.5T | |
| Penangguhan | Pegas multi-daun di depan dan belakang. Empat pegas daun utama + Empat baut U | ||
| Tangki bahan bakar | Tangki bahan bakar paduan aluminium datar 400L | ||
| Ban | Ban tubeless domestik 315/80R22.5 dengan pola tapak campuran (penutup dekoratif pelek roda) | ||
| Berat Kotor Kendaraan（GVW) | ≤35 | / | |
| Konfigurasi dasar | F3000 dilengkapi dengan kabin flat-top berukuran sedang tanpa deflektor atap, kursi utama hidrolik, suspensi hidrolik empat titik, kaca spion umum, AC untuk daerah panas, pengatur jendela elektrik, mekanisme kemiringan manual, a bemper logam, kisi-kisi pelindung lampu depan, pedal naik tiga langkah, filter udara umum yang dipasang di samping, sistem pembuangan umum, kisi-kisi pelindung radiator, kopling impor, kisi-kisi pelindung lampu belakang, dan 165Ah baterai bebas perawatan | F3000 dilengkapi dengan kabin flat-top berukuran sedang tanpa deflektor atap, kursi utama hidrolik, suspensi hidrolik empat titik, kaca spion umum, AC untuk daerah panas, pengatur jendela elektrik, mekanisme kemiringan manual, a bemper logam dengan jaring pelindung lampu, pedal naik tiga langkah, filter udara umum yang dipasang di samping, sistem pembuangan umum, kisi-kisi pelindung radiator, kopling impor, kisi-kisi pelindung lampu belakang, dan baterai bebas perawatan 165Ah | |
