produk_banner

FAQ

Siklus Pengiriman

Q: Berapa hari yang dibutuhkan untuk memproduksi kendaraan tersebut?

A: Sejak tanggal penandatanganan kontrak, dibutuhkan waktu sekitar 40 hari kerja agar seluruh kendaraan bisa masuk ke gudang.

Q: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengirimkan kendaraan ke pelabuhan di Tiongkok?

A: Setelah pelanggan menyelesaikan semua pembayaran, kedua belah pihak akan mengkonfirmasi tanggal pengiriman, dan kami akan mengirimkan truk ke pelabuhan Tiongkok dalam waktu sekitar 7 hari kerja.

T: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menerima truk setelah pemberitahuan bea cukai?

A:. Perdagangan CIF, referensi waktu pengiriman:
Ke negara-negara Afrika, waktu pengiriman ke pelabuhan sekitar 2 ~ 3 bulan.
Ke negara-negara Asia Tenggara, waktu pengiriman ke pelabuhan sekitar 10 ~ 30.
Ke negara-negara Asia Tengah, waktu transportasi darat ke pelabuhan sekitar 15 hingga 30 bulan.
Ke negara-negara Amerika Selatan, waktu pengiriman ke pelabuhan sekitar 2 ~ 3 bulan.

Moda Transportasi

T: Apa saja cara pengiriman TRUK SHACMAN?

A: Umumnya ada dua cara transportasi laut dan transportasi darat, berbeda negara atau wilayah, pilih moda transportasi yang berbeda.

Q: Area mana saja yang dikirimkan oleh SHACMAN TRUCKS?

A: Umumnya dikirim ke Afrika, Asia Tenggara, Amerika Selatan dan wilayah lain melalui laut. TRUK SHACMAN memiliki keunggulan biaya yang murah karena volumenya yang besar dan jumlah angkutan yang banyak, sehingga merupakan moda angkutan yang ekonomis dan praktis untuk memilih angkutan laut.

T: Apa saja metode pengiriman SHACMAN TRUCKS?

A: Ada tiga metode pengiriman untuk SHACMAN TRUCKS.
Yang pertama: rilis Telex
Informasi bill of lading dikirimkan ke perusahaan pelayaran di pelabuhan tujuan melalui pesan elektronik atau pesan elektronik, dan penerima barang dapat mengganti bill of lading dengan salinan rilis telex yang dicap dengan segel rilis telex dan surat jaminan rilis telex.
Catatan: Penerima barang harus menyelesaikan pembayaran penuh truk dan angkutan laut serta semua biaya lainnya, tidak semua negara dapat melakukan pelepasan teleks, seperti Kuba, Venezuela, Brasil, dan beberapa negara di Afrika tidak dapat melakukan pelepasan teleks.
Kedua: TAGIHAN LAUT (B/L)
Pengirim akan mendapatkan bill of lading asli dari pengirim dan memindainya ke CNEE. Kemudian CNEE akan mengatur pembayaran dan Pengirim akan mengirimkan seluruh rangkaian bill of lading
Kirimkan ke CENN, CENN dengan B/L asli untuk B/L pengambilan barang. Ini adalah salah satu metode pengiriman yang paling banyak digunakan.
Ketiga: SWB (Sea Waybill)
CNEE bisa mengambil barang langsung, SWB tidak membutuhkan yang asli.
Catatan: Hak istimewa diperuntukkan bagi perusahaan yang membutuhkan kerjasama jangka panjang.

T: Negara pelayaran mana yang memiliki kerja sama jangka panjang dengan perusahaan Anda?

A: Kami mempunyai kerjasama dengan pelanggan pelayaran di lebih dari 50 negara di dunia yaitu Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambik, Pantai Gading, Kongo, Filipina, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Aljazair, Indonesia, Tengah Republik Afrika, Peru.......

Q: Kami termasuk Asia Tengah, apakah harga transportasi lebih menguntungkan?

A: Ya, harganya lebih menguntungkan.
Angkutan truk SHACMAN yang termasuk dalam angkutan alat berat, memiliki keunggulan yang nyata yaitu biaya yang murah melalui angkutan darat. Di Asia Tengah, kami menggunakan pengemudi untuk transportasi jarak jauh dan transit melalui negara lain, seperti Mongolia, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Vietnam, Myanmar, Korea Utara, dll, menggunakan transportasi darat lebih murah, dan transportasi darat dapat mengantarkan SHACMAN truk sampai tujuan lebih cepat untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang terburu-buru.