Menurut kondisi beban rasio kecepatan jembatan truk berat mobil Shaanxi yang ditetapkan pada 5,79, kecepatan penuh dapat berlari 60 ~ 80km/jam, 80 ~ 100km/jam dalam keadaan tanpa beban, melalui jembatan untuk mengurangi kecepatan kendaraan, meningkatkan stabilitas dan keamanan.
Truk kayu dilengkapi dengan mesin Weichai wp12 430 tenaga kuda, transmisi cepat 12 kecepatan. Kendaraan bertenaga dan bebas torsi yang dapat keluar dengan cepat dengan berpindah antara gigi tinggi dan rendah di jalan menanjak atau berlumpur menggabungkan tenaga kuda yang tinggi, kapasitas muatan yang tinggi, dan stabilitas yang kuat untuk mendefinisikan kembali efisiensi dan produktivitas dalam industri kehutanan.
Truk kayu mobil Shaanxi dengan strukturnya yang kokoh, fungsi-fungsi canggih dan kinerja yang tak tertandingi, dapat sangat meningkatkan efisiensi transportasi kendaraan, mengoptimalkan pemanfaatan sumber daya Anda, harga terjangkau sehingga bernilai uang, adalah pilihan Anda.
Weichai Power adalah produsen mesin listrik berkecepatan tinggi terbesar di dunia, menguasai lebih dari sepertiga pangsa pasar dunia, dengan inventaris lebih dari 3,5 juta unit di seluruh dunia.
Mobil log F3000 dengan mesin Weichai memiliki kelebihan dan fitur sebagai berikut:
Mesin diesel Weichai 430 HP memiliki kapasitas keluaran tenaga yang kuat, cocok untuk kondisi beban tinggi, dengan stabilitas yang sangat baik;
mesin mengadopsi teknologi dan desain canggih, memiliki keandalan dan daya tahan tinggi, dapat terus beroperasi di lingkungan kerja yang keras;
mesin log mobil menggunakan sistem pembakaran canggih dan teknologi injeksi bahan bakar, dapat secara efektif meningkatkan penghematan bahan bakar, mengurangi biaya pengoperasian;
mesin menggunakan teknologi kontrol kebisingan dan getaran, dapat mengurangi timbulnya kebisingan dan getaran, memberikan lingkungan berkendara yang lebih nyaman;
Mesin diesel Weichai 430 HP memenuhi standar emisi negara-negara Afrika, mengadopsi teknologi pengendalian emisi yang canggih, memiliki tingkat emisi yang lebih rendah, dan dampak yang lebih kecil terhadap lingkungan.
Transmisinya sangat cocok dengan Weichai, dan dengan torsi keluarannya yang besar serta kehilangan tenaga penggerak yang kecil, transmisi ini telah menjalani uji coba ekstensif untuk mendukung kendaraan log SHACMAN ke depan dalam segala hal.
Teknologi transmisi FAST 12-percepatan yang canggih, dengan keunggulan dan fitur sebagai berikut:
Transmisi 12 kecepatan FASTster menyediakan pilihan multi-gigi, termasuk gigi kecepatan rendah, kecepatan tinggi, dan tugas berat, untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi berkendara dan kebutuhan beban.
Transmisinya mengadopsi sinkronisasi canggih dan sistem kontrol transmisi untuk mencapai pengoperasian perpindahan gigi yang mulus dan memberikan pengalaman berkendara yang nyaman.
Transmisi cepat 12 kecepatan memiliki kapasitas transmisi torsi tinggi, cocok untuk kendaraan tugas berat dalam kondisi beban tinggi.
Transmisinya memiliki efisiensi tinggi, dapat memaksimalkan konversi tenaga mesin, meningkatkan performa kendaraan dan irit bahan bakar.
Transmisi 12 kecepatan FASTster mengadopsi bahan berkualitas tinggi dan proses produksi yang ketat, dengan keandalan dan daya tahan tinggi, serta dapat berjalan stabil dalam waktu lama.
antarmuka pengoperasian girboks intuitif dan ramah, proses perpindahan gigi lancar, memberikan pengalaman berkendara yang baik.
Gandar ini mengadopsi teknologi gandar reduksi dua tahap Eropa dan teknologi gandar kendaraan off-road berat, dan telah diuji lebih dari 1,3 juta kali tanpa kegagalan.
struktur roda gigi hiperbolik, rasio kecepatan perakitan gandar 4,266, 4,769, 5,92, efisiensi transmisi tinggi, cocok untuk tren pengembangan mesin kecepatan rendah dan tenaga kuda tinggi. Efisiensi transmisi 10% lebih tinggi dibandingkan merek domestik lainnya, dan konsumsi bahan bakar berkurang 10%-17%.
desain rumah poros yang optimal dan analisis elemen hingga untuk memastikan daya dukung. Struktur cangkang gandar dilas oleh robot. Kepala spindel menggunakan teknologi pengelasan gesekan untuk meningkatkan kapasitas beban dan menghilangkan deformasi beban benturan.
sepatu rem memiliki penampang variabel yang melebar, memiliki pembuangan panas yang lebih baik, gaya pengereman dan meningkatkan efisiensi pelat gesekan.
Deselerasi ganda gigi pertama dan kedua, efisiensi transmisi tinggi, keluaran torsi tinggi 50000Nm, untuk memastikan pengoperasian yang mudah pada mobil.
Penggunaan pelumasan oli samping semua roda, pembuangan panas yang baik, tidak ada perawatan pembongkaran, dilengkapi dengan tromol rem eksternal, tanpa melepas roda untuk mengganti cakram gesekan.
Interior teknologi VISTEON Amerika Serikat menggunakan 100% kain serat ion negatif alami, bahan tidur baru, kualitas lebih tinggi. Pengaturan waktu sirkulasi eksternal AC dan filter udara karbon aktif dapat meningkatkan kualitas udara di dalam mobil.
Struktur alas lantai yang terintegrasi dilengkapi dengan strip pelindung, memiliki insulasi dan penyegelan yang baik, mudah dibersihkan, efek pengurangan kebisingan yang baik.
Sistem perpindahan poros teleskopik merupakan basis batang pemindah tetap, yang dapat meningkatkan kualitas segel kabin dan mengurangi kebisingan mesin.
Suspensi udara empat titik dan desain jok otomatis, ditambah dengan kurva manusia-mesin, memberikan kualitas dan kenyamanan yang sangat baik bagi pengemudi, mengurangi kelelahan pengemudi serta berkendara yang lebih aman dan mudah.
Sistem suspensi SIS yang canggih, ringan, bebas perawatan, keseimbangan beban yang baik. Suspensi pegas daun yang lebih baik dengan peredam kejut berkualitas tinggi serta batang penstabil gandar depan dan belakang. Suspensi baru yang seimbang untuk daya dukung beban dan daya tahan yang lebih baik.
Kabin teknologi Eropa mengadopsi teknologi pengelasan canggih. Pengelasan otomatis robot ABB dan KUKA terbaik dunia menghadirkan kekuatan pengelasan yang lebih tinggi.
Bodinya mengadopsi lapisan multi-lapis elektroforesis mobil internasional, yang memiliki ketahanan korosi dan daya tahan lebih baik dibandingkan produk sejenis di industri. Desain bodi baru mencapai koefisien drag terendah di industri.
Teknologi insulasi suara yang canggih dan struktur bodi kabin yang diperkuat. Bahan poliester digunakan untuk mengurangi kebisingan kabin dan meningkatkan kualitas insulasi.
Sistem suspensi udara empat titik, pintu kabin bersegel ganda, dan kontrol elektrik AC suhu konstan otomatis, meningkatkan kenyamanan berkendara. Sistem pemanas independen memastikan kenyamanan berkendara di iklim dingin.
Bumper, fender, dan pedal kaki dengan finishing matte, menampilkan tampilan gelap yang kuat dan sederhana. Kekencangan udara pada kabin dan pintu telah ditingkatkan untuk kinerja penyegelan yang lebih baik saat berkendara. Bumper depan dioptimalkan dengan pelat baja setebal 5 mm yang serasi dengan kap lampu depan untuk perlindungan lebih baik.
Maks. Kecepatan (km/jam) | 80 | |
Dimensi(P*L*T)(mm) | 5800*2500*3450 | |
Jarak sumbu roda (mm) | 3975+1400 | |
Appro. / berangkat/ (°) | 28/30 | |
Mesin | WP12.430E201 (WEICHAI, Euro 2) | |
Daya kuda | 420 hp | |
kotak roda gigi | 10JSD200T CEPAT, 12 maju & 2 mundurTidak ada perangkat lepas landas paksa | |
Taksi | Kabin atap datar F3000 dengan 1 tempat tidur & A/C | |
Gandar | Depan | Teknologi MAN 9,5 Ton. |
Belakang | Teknologi MAN 2*16 Ton. rasio kecepatan poros reduksi hub5,92 | |
Ban | 13.00R22.5 (18+1) | |
Tangki bahan bakar | Tangki aluminium 400L | |
Yang lain | Tambahkan tuas rem independen untuk trailer di kabin、Antarmuka sirkuit kelistrikan trailer penuh disediakan di ujung rangka、Filter udara gurun dengan saluran masuk udara atas、pelindung lampu/bumper pelat baja bertulang, kait penarik yang diperkuat. | |
Ketentuan pembayaran | T/T,deposit 30%, saldo sebelum pengiriman | |
Waktu produksi | 35 hari kerja setelah deposit | |
Log konfigurasi bodywork transportasi | Panjang 9,66m, lebar 3,35m, tinggi 3,17m, suspensi satu titik level Fuhua 32T, poros Fuhua level 16T. Diameter laras senapan 15mm, ketebalan dinding 15mm, balok memanjang subframe kereta senapan menebal, dan balok melintang ditekuk dengan pelat baja 10mm. Truk senjata Meja putar tunggal rotasi tunggal, pelek baja Zhengxing 9.0, masing-masing 8 buah ban 13R22.5. Drawbar kereta meriam adalah 9660, diameter luar 195*15mm, diameter selongsong lubang jarak bebas adalah 50, kepala drawbar harus ditambah dengan diameter dalam 50, dan lubang pin drawbar harus diubah Bentuknya oval, tebal tiang gigi gergaji rangka L adalah 30mm, dan terbuat dari pelat gigi gergaji dengan lebar 250. Ujung rangka L yang dapat digerakkan dipasang, tangga segitiga dengan tinggi 320 dan lebar total 3150. Tabung persegi kereta meriam berukuran 150*150* 15. Pagar pelindung kendaraan utama terbuat dari pipa seamless berdiameter 108 dan dilengkapi dengan lemari pelindung tangki air. Kereta senjata dilengkapi dengan tangki air. Seluruh kendaraan di-sandblast dan diberi wax. |