Bagaimana cara memastikan keselamatan berkendara?Selain kartu sobat selalu menjaga kebiasaan berhati-hati dalam berkendara, namun juga tidak terlepas dari bantuan sistem keselamatan pasif aktif kendaraan.
.
Apa perbedaan antara “keamanan aktif” dan “keamanan pasif”?
Keselamatan aktif bertujuan untuk mencegah kecelakaan, sedangkan keselamatan pasif bertujuan untuk mengurangi akibat kecelakaan.
Apa sistem keamanan pasif yang paling umum?
1. Badan aman Bentuk ekspresi badan aman terdapat pada struktur ruangan mobil.Secara sadar, penerapan safe body saat ini telah membentuk dua faksi besar di dunia, yaitu “soft proteksi” dan “hard proteksi”.
“Perlindungan lunak” terutama melalui runtuhnya bagian struktur pengemudi dan penumpang yang telah ditentukan sebelumnya di dalam mobil, melalui deformasi permanen lipatan yang telah ditentukan sebelumnya, dapat menyerap sebagian besar dampak gaya eksternal;
“Pihak perlindungan keras” sebagian besar menggunakan material berkekuatan tinggi, desain struktur bodi yang kuat dan konsep lainnya, untuk memastikan kendaraan yang mengalami kecelakaan, deformasi akan lebih kecil.
2. Sabuk pengaman: sabuk pengaman secara alami tidak perlu disebutkan, pertama kali dikencangkan.Apabila terjadi tabrakan mobil pada saat itu, sabuk pengaman akan segera dikencangkan lalu dikunci, untuk mencegah pengemudi dan penumpang condong ke depan, serta secara efektif melindungi keselamatan pengemudi dan penumpang.
3. Kaca pengaman umumnya dibagi menjadi kaca tempered dan kaca laminasi.Kaca tempered yang pecah akan pecah menjadi banyak bagian kecil tanpa ujung yang tajam sehingga tidak mudah melukai orang.Ada tiga lapisan kaca laminasi, dan lapisan tengah memiliki efek ketangguhan dan ikatan yang kuat.Lapisan dalam dan luar masih menempel pada lapisan tengah ketika terkena benturan, sehingga efektif mengurangi resiko cedera akibat pecahnya kaca.
4. Sistem pelindung kepala dan leher tempat duduk untuk melindungi kepala dan tulang belakang leher serta mengurangi gaya benturan.
5. Teknologi perpindahan gigi mundur kabin juga merupakan salah satu garis pertahanan terakhir.Prinsipnya adalah ketika truk mengalami benturan keras, untuk mengurangi kerusakan yang ditimbulkan oleh pengemudi truk, seluruh kabin akan bergerak mundur sejauh jarak tertentu untuk mengurangi kerusakan akibat deformasi ekstrusi kabin.
Apa sistem keamanan aktif yang paling umum?
1. Sistem pengereman anti-lock ABS, adalah mobil dalam proses mengemudi normal mobil, pengemudi menemukan rintangan depan memerlukan pengereman darurat, tetapi rem dengan kuat rentan terhadap kunci roda, memasang ABS adalah untuk memecahkan masalah kunci roda rem, ABS berfungsi untuk mensimulasikan keadaan “rem”, sehingga dapat meningkatkan stabilitas rem mobil dan permukaan jalan yang buruk pada kondisi performa pengereman mobil.
2. Sistem stabilitas bodi, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA dan lain sebagainya berbagai nama, merupakan sistem stabilitas bodi, apapun namanya yang memiliki “S (stabilitas stabilitas)” sudah cukup untuk menunjukkan fungsi pengaruh yang paling besar , ketika jalan buruk, kendaraan muncul "sikap", sistem stabilitas elektronik akan mengontrol pergerakan roda penggerak dan roda penggerak, sehingga dapat memperbaiki lintasan kestabilan mobil, untuk menjamin keseimbangan bodi.
Waktu posting: 13 Mei-2024
