Batas torsi adalah masalah umumStandar Emisi VIberattruk, ini adalah pabrikan yang memaksa pengguna untuk menggunakan kendaraan secara normal, memenuhi persyaratan emisi yang dipaksa untuk meningkatkan logika kontrol, juga disebut batas kinerja berkendara utama, ketika emisi melebihi batas OBD, dan lebih dari 10-36 jam masih tidak mengatasi masalah tersebut, batas torsi kendaraan, batas keluaran tenaga kendaraan, torsi kendaraan akan berkurang sebesar 25%.
Faktanya, ituStandar Emisi V truk beratjuga memerlukan perlakuan torsi karena gas buangnya tidak memenuhi standar, namun persyaratannya relatif longgar, sehingga kesalahan seperti itu sedikit, namun enam model nasional memiliki persyaratan yang lebih tinggi, sehingga terjadi fenomena batas pembatas.
Faktanya, alasan “pelintiran terbatas” tidak lebih dari berikut ini:
1. Jumlah sisa bahan reaksi (urea) lebih rendah dari nilai kisaran kapasitas terukur, dan kualitas urea tidak memenuhi standar.
2. Katup EGR macet dan bertahan dalam jangka waktu tertentu.
3. Sistem deteksi anti-rusak (pemantauan pasca-pemrosesan, termasuk semua jenis sensor pasca-pemrosesan, sirkuit, dll.) gagal dan bertahan selama waktu tertentu.
Waktu posting: 08-Mei-2024
