1. Bor lubang
Apakah ban dump truck SHACMAN Anda bocor? Jika ya, sudah berapa lama hal itu terjadi? Padahal, untuk ban yang sudah lama ditambal, meski dipakai sementara tidak akan ada masalah sama sekali. Daya dukung beban tidak akan sebaik sebelumnya: Selain itu, jika ban dump truck yang sama memiliki lebih dari 3 lubang, kami tetap menyarankan Anda untuk menggantinya sesegera mungkin.
2. Tonjolan
Jika truk sampah SHACMAN melewati jalan berlubang, rintangan, dan tepi jalan dengan kecepatan tinggi, bagian-bagian ban akan mengalami deformasi parah akibat gaya tumbukan yang besar, dan tekanan internal akan meningkat seketika. Konsekuensi langsung dari hal ini adalah tirai dinding samping. Kawatnya putus dengan keras dan menyebabkan menggembung. Selain itu, dengan gaya benturan yang sama, ban dengan rasio aspek rendah lebih cenderung menyebabkan dinding samping menonjol dibandingkan ban dengan rasio aspek tinggi. Ban yang menggembung harus segera diganti, jika tidak maka akan berisiko ban pecah.
3.Pola
Secara umum, ban dump truck SHACMAN dalam penggunaan normal dapat diganti setiap 60.000 kilometer atau dua tahun, namun ban dengan keausan tapak yang parah harus diganti lebih awal. Saat ini, bengkel cepat memiliki skala pola keausan, dan pemilik mobil dapat membelinya untuk memeriksa pola keausan ban mereka kapan saja. Selain itu, meningkatnya retakan pada tapak juga merupakan simbol penuaan yang serius. Anda biasanya dapat menyemprotkan lilin pelindung ban dengan tepat, dan berusaha untuk tidak menyentuh cairan korosif saat berkendara.
4. Tekanan udara
Sebagian besar dump truck SHACMAN kini menggunakan ban radial tubeless. Untuk kendaraan berpenggerak roda depan, karena komponen penggerak penting seperti mesin dan girboks terletak di depan, maka roda depan terkadang terlihat agak kempes, namun pemeriksaan visual tidak akurat dan harus diukur dengan alat pengukur tekanan ban khusus. Secara umum, tekanan udara roda depan adalah antara 2,0 Pa dan 2,2 Pa. (Karena tujuan dan desain setiap kendaraan berbeda, sebaiknya mengacu pada nilai pabrik yang dikalibrasi dalam buku petunjuk). Ini bisa menjadi lebih rendah di musim panas.
5. Kerikil
Beberapa dump truck SHACMAN sering mendengar dump trucknya mengeluarkan bunyi “pop” saat berkendara, namun tidak ada masalah saat menggunakan truk tersebut. Saat ini, Anda perlu memeriksa apakah ada batu kecil yang tersangkut di ban. Dalam polanya. Padahal, selama Anda meluangkan waktu menggunakan kunci untuk menggali batu-batu kecil pada pola tapak tersebut, tidak hanya akan membuat cengkeraman pengereman ban lebih stabil, tetapi juga terhindar dari kebisingan ban.
6. Ban serep
Jika Anda ingin ban serep benar-benar berperan dalam keadaan darurat, Anda harus memperhatikan perawatannya. Pertama-tama, tekanan udara ban serep dump truck SHACMAN harus sering diperiksa; kedua, ban serep harus memperhatikan pencegahan korosi oli. Ban serep merupakan produk karet dan paling takut terhadap korosi oleh berbagai produk oli. Ban yang terkena oli akan segera menggembung dan menimbulkan korosi, yang akan sangat mengurangi masa pakai ban cadangan.
Waktu posting: 05-Mar-2024
