Bagi pengemudi truk berat, mereka akan menghadapi banyak kondisi kerja yang kompleks di jalan transportasi. Untuk menghadapi situasi tersebut, sobat kartu akan sering melakukan operasi pengereman yang akan mempengaruhi performa pengereman sehingga mengakibatkan pelemahan atau bahkan kegagalan yang melemah sehingga menimbulkan resiko. Untuk menjamin keselamatan berkendara, lahirlah teknologi pengereman tambahan. Dengan bantuan “god assist” nya, kita kartu teman di jalan akan lebih aman. Selanjutnya, kita akan melihat teknologi pengereman tambahan ini, bagaimana memainkan kekuatannya sendiri, untuk memberikan kepercayaan keselamatan jalan transportasi kepada teman-teman kartu kita!
penghambat hidrolik
Dengan meluasnya penggunaan teknologi retarder hidrolik pada produk kendaraan niaga arus utama dalam negeri, semakin banyak teman kartu yang mulai mengidentifikasi dengan kemampuan retardasi cairan. Prinsip kerja dasar dari retarder hidrolik adalah mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas, dan membawanya keluar oleh mesin yang bersirkulasi cairan pendingin. Hal ini tidak hanya menjamin keselamatan berkendara kendaraan, tetapi juga meningkatkan efisiensi pengoperasian kendaraan dan secara efektif memperpanjang umur ban.
Rem silinder
Pengereman dalam silinder mengacu pada penggunaan hambatan kompresi yang dihasilkan oleh langkah kompresi mesin, yang dapat mengerem roda penggerak melalui gesekan internal dan hambatan masuk dan keluar. Semakin tinggi putaran mesin maka semakin besar pula tenaga pengereman yang masuk. Hal ini karena pengaruh putaran mesin, maka rem silinder dapat berada pada kisaran batas kecepatan, bila dalam keadaan darurat dapat membuat teman kartu mempercepat kecepatannya tepat waktu. atau hentikan pengoperasian, untuk menjamin keselamatan dalam proses berkendara.
Rem buang
rem knalpot,Adalah memasang katup kupu-kupu pada pipa knalpot mesin, melalui sakelar rem buang, kendalikan katup kupu-kupu. Dengan menutup saluran pembuangan mesin, berikan tekanan balik pada piston mesin dan perlambat kecepatan kerja mesin. Hal ini setara dengan menambahkan gaya pengereman tambahan berdasarkan pengereman mesin.
Rem pelepasan udara
Rem mesin kempes, dibuat berdasarkan rem buang, ada dua bentuk. Rem katup buang pasif akan memasang katup kupu-kupu, dan rem katup buang aktif terutama dengan memperluas ruang katup piston, menghilangkan celah antara katup buang, sehingga udara terkompresi di seluruh langkah kompresi, sehingga untuk meningkatkan daya pengereman, untuk memperlambat mobil.
Rem pelepas terkompresi
Pengereman mesin pelepas kompresi. Selama langkah kompresi, pintu knalpot mesin akan terbuka di dekat titik berhenti atas, dan gas bertekanan tinggi yang terbentuk pada langkah kompresi akan dikeluarkan dari silinder mesin untuk mengurangi tekanan di dalam silinder dan mencapai efek pengereman.
Waktu posting: 25 April-2024
