Untuk pengemudi truk yang berat, mereka akan menemukan banyak kondisi kerja yang kompleks di jalan transportasi. Untuk mengatasi situasi ini, teman -teman kartu akan sering melakukan operasi pengereman, yang akan mempengaruhi kinerja pengereman, menghasilkan melemahnya melemah atau bahkan kegagalan, yang mengakibatkan risiko. Untuk memastikan keamanan mengemudi, teknologi pengereman tambahan lahir. Dengan bantuan "Bantuan Tuhan", kami kartu kartu di jalan akan lebih aman. Selanjutnya, kita akan pergi untuk melihat teknologi pengereman tambahan ini, adalah bagaimana memainkan kekuatan mereka sendiri, untuk memberikan kepercayaan diri kita yang memadai, kepercayaan keamanan jalan transportasi jalan!
retarder hidrolik
Dengan penggunaan teknologi retarder hidrolik yang luas dalam produk kendaraan komersial utama domestik, semakin banyak teman kartu mulai mengidentifikasi dengan kemampuan keterbelakangan cairan. Prinsip kerja dasar dari retarder hidrolik adalah untuk mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas, dan mengambilnya dengan cairan pendingin yang bersirkulasi mesin. Ini tidak hanya dapat memastikan keamanan mengemudi kendaraan, tetapi juga meningkatkan efisiensi operasi kendaraan dan secara efektif memperpanjang umur ban.
Rem silinder
Pengereman in-silinder mengacu pada penggunaan resistansi kompresi yang dihasilkan oleh stroke kompresi mesin, yang dapat mengerem roda penggerak melalui gesekan internal dan resistansi saluran masuk dan gas buang. Semakin tinggi kecepatan mesin, semakin besar tenaga pengereman yang masuk. Karena pengaruh kecepatan mesin, sehingga rem silinder dapat menjadi jangkauan kecepatan kecepatan, ketika keadaan darurat, dapat membiarkan teman -teman kartu mempercepat atau menghentikan operasi tepat waktu, untuk memastikan keamanan dalam proses mengemudi.
Rem knalpot
rem buang,Adalah memasang katup kupu -kupu pada pipa knalpot mesin, melalui sakelar rem buang, mengontrol katup kupu -kupu. Dengan menutup saluran pembuangan mesin, terapkan tekanan terbalik ke piston engine dan memperlambat kecepatan berjalan mesin. Ini setara dengan menambahkan kekuatan pengereman tambahan berdasarkan pengereman mesin.
Rem pembongkaran udara
Rem mesin yang kempes, dibangun berdasarkan rem knalpot, ada dua bentuk. Rem katup buang pasif akan memasang katup kupu -kupu, dan rem katup buang aktif terutama dengan memperluas piston ruang katup, menghilangkan celah antara katup buang, sehingga udara terkompresi di seluruh stroke kompresi, sehingga dapat meningkatkan daya pengereman, untuk memperlambat mobil.
Rem Rilis Terkompresi
Pengereman mesin pelepas kompresi. Selama stroke kompresi, pintu pembuangan mesin akan dibuka di dekat titik berhenti atas, dan gas bertekanan tinggi yang terbentuk dalam stroke kompresi akan dikeluarkan dari silinder mesin untuk mengurangi tekanan pada silinder dan mencapai efek pengereman.
Waktu posting: Apr-25-2024
