Secara umum, mesin ini terutama terdiri dari satu komponen, yaitu, komponen tubuh, dua mekanisme utama (mekanisme hubungan engkol dan mekanisme katup) dan lima sistem utama (sistem bahan bakar, sistem asupan dan pembuangan, sistem pendingin, sistem pelumasan dan sistem awal).
Di antara mereka, sistem pendingin sebagai bagian penting dari mesin,bermainperan yang tak tergantikan.
Saat kapasitas pendinginanmiskin, Jika desain sistem pendingin tidak masuk akal, mesin tidak dapat sepenuhnya didinginkan dan terlalu panas, yang akan menyebabkan pembakaran abnormal, pengapian awal dan deflagrasi. Penyimpanan bagian yang berlebihan akan menyebabkan pengurangan sifat mekanik bahan dan tegangan termal yang serius, yang akan menyebabkan deformasi dan retakan; Suhu yang terlalu tinggi juga akan membuat oli kerusakan, pembakaran dan kokas, sehingga kehilangan kinerja pelumasan, merusak film minyak pelumas, yang mengakibatkan peningkatan gesekan dan keausan di antara bagian -bagian, yang akan menyebabkan tenaga, ekonomi, keandalan, dan daya tahan mesin. Dan saat ada terlalu banyak kapasitas pendinginan,
Jika kapasitas pendinginan sistem pendingin terlalu kuat, itu akan membuat oli permukaan silinder yang diencerkan oleh bahan bakar yang mengakibatkan peningkatan keausan silinder, sedangkan suhu pendinginan terlalu rendah, itu akan membuat pembentukan campuran dan pembakaran kerusakan, mesin diesel menjadi kasar, meningkatkan viskositas oli dan tenaga gesekan, akibat peningkatan keausan, dan meningkatkan panas.
Shacman Automobile akan merancang dan mengoptimalkan sistem pendingin, menurut berbagai model mesin dan skenario aplikasi untuk memastikan bahwa mesin dapat mempertahankan suhu kerja yang sesuai, di bawah berbagai kondisi kerja dan mencapai keseimbangan kinerja, keandalan, dan ekonomi yang baik.
Waktu posting: Jun-12-2024
