Retarder hidrolik menggunakan gigi pengontrol untuk mengontrol bukaan katup proporsional solenoid, gas dari kendaraan ke dalam tangki oli melalui katup solenoid, hidrolik oli ke dalam rongga kerja antara rotor, pergerakan akselerasi oli rotor, dan aksi pada stator, stator memaksa pasukan oli pada rotor, yang mengakibatkan torsi pada kawat. Dalam proses menghasilkan gaya pengereman, energi kinetik kendaraan diubah menjadi energi panas, dan panas diambil dan dihilangkan oleh sistem disipasi panas kendaraan, sehingga pengereman terus menerus dapat direalisasikan ketika keseimbangan panas tercapai.
Retarder hidrolik adalah produk terintegrasi dari kolektor, listrik, gas, cairan dan kontrol proporsional, yang sebagian besar terdiri dari pegangan operasi, pengontrol retarder, harness kawat, rakitan mekanik retarder hidrolik, dll. Dalam proses ini, unit kontrol retarder tidak mengkomunikasikan sistem kontrol yang relevan dari kendaraan untuk memastikan pengoperasian retard. Pada saat yang sama, penukar panas dari retarder mentransfer panas yang dihasilkan oleh cairan kerja ke sistem pendingin kendaraan, memancarkannya untuk mencegah retarder dari panas berlebih. Pada kecepatan konstan, retarder secara otomatis menyesuaikan gaya pengereman sesuai dengan kemiringan menuruni bukit untuk memastikan kecepatan tetap. Pada saat yang sama, retarder dapat membuat tindakan yang sesuai sesuai dengan throttle dan tindakan ABS dapat membuat informasi bus. Ketika aksi ABS atau akselerator ditekan, retarder akan secara otomatis berhenti bekerja.
Waktu posting: Jun-26-2024
