Suhu rendah, es dan salju, serta kondisi jalan yang kompleks di musim dingin membawa banyak tantangan untuk pengoperasian kendaraan. Untuk memastikan bahwa AndaTruk dump shacman f3000Dapat beroperasi dengan aman dan efisien di musim dingin, silakan periksa panduan operasi terperinci berikut.
I. Inspeksi Pra-keberangkatan
- Antibeku: Periksa apakah tingkat antibeku berada dalam kisaran normal. Jika tidak mencukupi, tambahkan tepat waktu. Sementara itu, periksa apakah titik beku antibeku memenuhi persyaratan suhu musim dingin terendah lokal. Jika titik beku terlalu tinggi, ganti dengan tingkat antibeku yang sesuai untuk mencegah sistem pendingin membeku dan rusak.
- Minyak mesin: Di musim dingin, pilih oli mesin dengan fluiditas suhu rendah yang baik dan mengganti atau melengkapinya sesuai dengan kelas yang direkomendasikan dalam manual operasi kendaraan untuk memastikan bahwa mesin dapat dengan cepat dan sepenuhnya dilumasi selama start dingin.
- Bahan Bakar: Pilih bahan bakar diesel bermutu rendah yang cocok untuk suhu lokal, seperti -10#, -20# atau bahkan kelas yang lebih rendah, untuk menghindari waxing bahan bakar diesel pada suhu rendah, yang dapat menyebabkan kesulitan dalam memulai kendaraan atau macet selama mengemudi.
- Baterai: Suhu rendah akan mengurangi kinerja baterai. Periksa daya baterai dan level elektrolit, dan pastikan koneksi elektroda itu kuat. Jika perlu, muatan baterai terlebih dahulu untuk memastikan daya yang cukup untuk memulai.
- Ban: Periksa tekanan ban. Di musim dingin, tekanan ban dapat ditingkatkan dengan tepat sebesar 0,2 - 0,3 unit tekanan standar untuk mengkompensasi penurunan tekanan yang disebabkan oleh pengerasan karet pada suhu rendah. Pada saat yang sama, periksa kedalaman tapak ban. Jika tapaknya sangat aus, ganti tepat waktu untuk memastikan cengkeraman ban yang cukup di jalan yang dingin dan bersalju.
- Sistem Pengereman: Periksa tingkat cairan rem, pastikan bahwa tidak ada kebocoran di garis rem, dan periksa apakah pembersihan antara bantalan rem dan drum rem normal untuk memastikan bahwa sistem pengereman dapat bekerja secara normal dan andal dalam lingkungan suhu rendah.
- Lampu: Pastikan semua lampu, termasuk lampu depan, lampu kabut, sinyal belok, dan lampu rem, lengkap dan berfungsi dengan baik. Di musim dingin, hari -hari singkat dan malam -malamnya panjang, dan ada banyak hari hujan, salju dan kabut. Pencahayaan yang baik adalah jaminan penting untuk keselamatan berkendara.
Ii. Mulai dan pemanasan awal
- Setelah masuk ke dalam kendaraan, putar kunci ke posisi power-on terlebih dahulu dan tunggu lampu indikator dasbor untuk menyelesaikan pemeriksaan sendiri untuk menginisialisasi sistem elektronik kendaraan.
- Jangan segera menyalakan mesin. Untuk kendaraan dengan transmisi manual, menginjak pedal kopling terlebih dahulu; Untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, periksa apakah gigi berada di posisi parkir, dan kemudian tekan tombol pemanasan awal untuk memanaskan lebih dulu. Waktu pemanasan awal tergantung pada suhu. Secara umum, panaskan selama 1 - 3 menit saat suhunya rendah. Mulai mesin setelah lampu indikator pemanasan mati.
- Saat menyalakan mesin, simpan kunci di posisi awal selama 3 - 5 detik. Jika mesin gagal untuk memulai pada upaya pertama, tunggu selama 15 - 30 detik sebelum mencoba lagi untuk menghindari merusak starter karena sering dimulai. Setelah mesin mulai, jangan terburu -buru untuk menginjak akselerator. Diamkan selama 3 - 5 menit untuk memungkinkan oli mesin bersirkulasi sepenuhnya dan melumasi semua komponen mesin.
AKU AKU AKU. Selama mengemudi
- Kontrol Kecepatan: Adhesi jalan di musim dingin rendah, terutama di jalan es dan bersalju. Sangat penting untuk mengontrol kecepatan secara ketat dan mempertahankan jarak yang aman. Secara umum, jarak harus setidaknya 2 - 3 kali dalam keadaan normal. Perlambat di muka saat mendekati kurva, bagian menurun, dll., Dan hindari pengereman yang tiba -tiba dan belokan tajam untuk mencegah kendaraan meluncur dan kehilangan kendali.
- Pemilihan gigi: Untuk kendaraan dengan transmisi manual, pilih gigi yang sesuai sesuai dengan kecepatan dan cobalah untuk menjaga kecepatan mesin stabil. Hindari mengemudi dengan kecepatan yang terlalu rendah di gigi tinggi, yang dapat menyebabkan macet karena lugging, dan juga menghindari mengemudi dengan kecepatan terlalu tinggi di gigi rendah untuk membuang bahan bakar; Untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, jika ada mode salju, beralih ke mode ini untuk memungkinkan kendaraan secara otomatis menyesuaikan logika yang bergeser untuk beradaptasi dengan kondisi jalan suhu rendah.
- Penggunaan rantai salju: di jalan dengan salju yang dalam atau lapisan gula yang parah, disarankan untuk memasang rantai salju. Saat memasang, pastikan rantai salju dipasang dengan kuat dan di posisi yang benar. Setelah mengendarai jarak tertentu, berhenti dan periksa apakah ada longgar atau jatuh dari fenomena.
- Hindari pemalasan panjang: Saat parkir untuk menunggu seseorang atau berhenti sementara, jika waktu tunggu lama, Anda dapat mematikan mesin dengan tepat untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi buang, dan juga menghindari deposisi karbon karena pemalasan mesin jangka panjang.
- Perhatikan panel instrumen: Selama mengemudi, selalu perhatikan lampu indikator dan parameter seperti suhu air, tekanan oli, dan tekanan udara pada panel instrumen. Jika ada kelainan, hentikan kendaraan tepat waktu untuk diperiksa untuk memastikan keadaan normal kendaraan.
Iv. Pemeliharaan pasca-perjalanan
- Bersihkan Badan Kendaraan: Bersihkan salju dan es di badan kendaraan tepat waktu, terutama perhatikan sasis, roda, drum rem dan bagian lain untuk mencegah salju meleleh dan merusak bagian tubuh kendaraan atau membekukan sistem pengereman.
- Replenishable: Periksa kadar bahan bakar, oli mesin, antibeku, cairan rem, dll. Sekali lagi dan isi ulang jika ada konsumsi.
- Parkir Kendaraan: Cobalah memarkir kendaraan di tempat parkir dalam ruangan atau tempat yang terlindung dari angin dan menghadap ke bawah sinar matahari. Jika Anda hanya bisa memarkirnya di luar ruangan, Anda dapat menutupi kendaraan dengan penutup mobil untuk mengurangi erosi angin dan salju. Pada saat yang sama, angkat wiper kaca depan untuk menghindari bilah penghapus dari pembekuan ke kaca depan.
Dengan mengikuti panduan operasi musim dingin di atas untukTruk dump shacman f3000,Anda dapat dengan mudah menangani berbagai kesulitan dalam mengemudi musim dingin, memastikan kinerja kendaraan yang stabil, memperpanjang masa pakai kendaraan, dan membuat perjalanan transportasi Anda lebih lancar dan lebih aman. Semoga Anda mendapatkan musim dingin yang aman!
IJika Anda tertarik, Anda dapat langsung menghubungi kami. Whatsapp: +8617829390655 WeChat: +8617782538960 Nomor telepon: +8617782538960
Waktu posting: Des-24-2024
