Truk F3000 Cang model komprehensif serbaguna untuk berbagai skenario

Mesin bertenaga kuda tinggi

Truk ini dilengkapi dengan mesin berkekuatan kuda tinggi milik Weichai, yang memberikan dukungan tenaga yang sangat baik. Mesin Weichai menggunakan teknologi injeksi bahan bakar canggih untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan pemanfaatan bahan bakar, sehingga memungkinkan konsumsi bahan bakar lebih rendah selama transportasi jarak jauh.

Gearbox cepat

Sistem transmisi truk mengadopsi teknologi transmisi canggih FAST, sehingga dapat berpindah gigi secara fleksibel dalam kondisi kerja yang berbeda, memberikan performa akselerasi dan stabilitas yang sangat baik. Hal ini sangat penting untuk pengangkutan dalam jangka waktu lama dan untuk penggunaan truk di kondisi jalan yang rumit seperti daerah pegunungan. Desain keseluruhan juga telah dioptimalkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi berbagai jenis barang.

POROS TANGAN

penggunaan teknologi canggih MAN Jerman, daya dukung yang kuat, efisiensi transmisi tinggi, keamanan tinggi. Ia sebenarnya mampu membawa beban lebih dari 50 ton dan mampu menangani segala jenis dan ukuran angkutan kargo. Baik untuk mengangkut material konstruksi di lokasi konstruksi, atau mengangkut produk peternakan industri jarak jauh, truk SHACMANF3000 kompeten.

kapasitas besar

kapasitas kotak kargo truk juga dirancang dengan cermat untuk memaksimalkan efisiensi pemuatan. Artinya, pengguna dapat mengangkut lebih banyak barang dalam jangka waktu yang sama, sehingga sangat meningkatkan efisiensi transportasi.

Semi-trailer Canglan terdiri dari rangka, suspensi, perangkat pendukung, perangkat pelindung samping, rem dan sistem sirkuit.

Bingkai

Rangka merupakan komponen utama yang digunakan untuk menopang beban, memasang pin traksi, suspensi, pelat pagar atau alat pengunci kontainer, pelindung samping dan perangkat lainnya, serta merupakan bagian bantalan utama kendaraan.
Rangka ini terutama terdiri dari balok memanjang, balok silang, dan balok tembus. Sambungan strukturalnya masuk akal, kekuatan dan kekakuan keseluruhannya seimbang, dan memiliki daya dukung yang kuat dan tidak ada deformasi permanen. Balok memanjang dilas dalam bentuk "berfungsi" oleh pelat sayap atas dan bawah serta pelat web dengan pelacakan otomatis mesin las busur terendam; Baloknya adalah baja saluran dingin atau baja saluran, dan balok penembusnya adalah baja persegi atau baja saluran.

Penangguhan

Digunakan untuk mentransfer beban, perangkat peredam kejut, perusahaan kami menggunakan suspensi keseimbangan seri pegas pelat Fuhua. Setiap poros memiliki batang pengikat yang tetap dan dapat digerakkan untuk mengatur jarak sumbu roda. Pegas pelat memiliki 10 buah *90*13, 10 buah *90*16. Pegas daun dihubungkan secara seri oleh lengan penyeimbang, lengan penyeimbang berayun bebas dalam rentang tertentu, dan beban gandar dapat diseimbangkan dalam rentang tertentu.

Sistem rem

Perangkat yang digunakan untuk pengereman berjalan normal, pengereman otomatis darurat, dan pengereman parkir; Apabila pipa gas bocor atau traktor tiba-tiba terlepas dari semi-trailer saat melaju, semi-trailer dapat mengerem sendiri.

Perangkat pendukung

Alat untuk menopang pengangkatan beban depan semi trailer belakang. Kaki mempunyai dua bentuk keterkaitan dan aksi tunggal. Tipe kopling dan kaki aksi tunggal memiliki struktur yang kira-kira sama. Kaki penggerak tipe kopling tidak memiliki kotak roda gigi, dan kaki aktif dihubungkan dengan batang penghubung transmisi. Alat penyangga dinaikkan dan diturunkan dengan memutar engkol, dan kaki dinaikkan dan diturunkan pada gigi cepat dan lambat. Gigi kecepatan tinggi digunakan untuk tanpa beban dan gigi kecepatan rendah digunakan untuk beban berat.

Cekung dan cembung melalui balok: memiliki keunggulan ringan dan kekuatan tinggi.

Baja berkekuatan tinggi

 balok memanjang. Rangka dan bagian-bagian penting terbuat dari baja paduan rendah berkekuatan tinggi dengan standar teknis lanjutan dalam negeri.

Daya dukung beban tinggi

Melalui penggunaan baja berkekuatan tinggi dan inovasi struktural, daya dukung beban yang sama dipertahankan sekaligus mengurangi bobotnya sendiri.

Permukaan bantalan rendah

rangka dapat berupa struktur berundak opsional, tinggi permukaan bantalan tidak melebihi 1,3 meter, mengurangi pusat gravitasi barang, transportasi yang nyaman, meningkatkan faktor keamanan.

Permukaan bantalan rendah

rangka adalah struktur berundak, yang mengurangi ketinggian permukaan bantalan, mengurangi pusat gravitasi barang, memudahkan pemuatan dan meningkatkan faktor keamanan.

Melalui struktur balok

model untuk adaptasi yang lebih baik. Untuk pengangkutan barang berat, pipa baja standar melalui balok adalah pipa baja persegi panjang 40*80, dirancang untuk 6 pelat vertikal, yang mendistribusikan gravitasi barang dengan lebih baik dan mengurangi kerusakan barang pada rangka dan pelat bawah. .
Kaki berat: Kaki aksi tunggal berat standar 28 ton.

Kolom yang diperkuat

Kolom didesain diperkuat agar lebih mencegah terjadinya pembengkakan.

Permukaan bantalan rendah

rangka dapat berupa struktur berundak opsional, mengurangi ketinggian permukaan bantalan, mengurangi pusat gravitasi barang, transportasi yang nyaman, meningkatkan faktor keamanan.

Kekuatan lentur dan torsi rangka diperiksa dengan menggunakan perangkat lunak gambar 3D dan analisis simulasi elemen hingga. Hindari fenomena robekan I-beam.

Pagar yang khas

bagian pagar dilas dengan pipa persegi standar nasional berkekuatan tinggi, struktur sederhana, mudah dibongkar, ringan, kekuatan tinggi, tanpa kotak. Bagian kiri pagar dapat berupa struktur pintu opsional, struktur kompak, tahan hujan, mudah bongkar muat, adalah pilihan terbaik untuk mengangkut buah-buahan, sayuran, produk pertanian, dan makanan hijau lainnya! Konfigurasi tinggi menentukan daya dukung barang berat yang tinggi dalam pengangkutan kendaraan, kualitas tinggi mencapai kemampuan beradaptasi kendaraan terhadap kondisi transportasi yang keras, dan daya dukung yang tinggi memenuhi kebutuhan pemuatan kargo pengguna yang lebih luas.

Desain manusiawi

semua batang tenda galvanis, rangka dan tangga terpal yang dapat dilepas; Bumper belakang bisa diatur naik turun.
Desain produk konfigurasi standar yang terus dioptimalkan, menetapkan kinerja komprehensif, stabilitas dan kepraktisan lebih kuat dari satu, yang paling cocok untuk muatan berat saat ini dan kontrol ganda pada lingkungan transportasi, adalah transportasi jarak menengah dan jauh. Model terlaris untuk pemuatan kargo berat dan curah yang berjalan cepat!

Struktur leher angsa

Penggunaan konsep desain inovatif, kekuatan struktur hiperbolik, ketahanan lentur yang kuat, daya dukung tinggi.

Balok-I terbuat dari baja paduan rendah berkualitas tinggi atau baja berkekuatan tinggi dan dilas dengan pengelasan busur terendam otomatis.

Rangkanya mengadopsi perlakuan peledakan tembakan integral, yang tidak hanya menghilangkan tekanan, tetapi juga membuat daya rekat cat lebih baik dan kilapnya lebih tinggi. Tingkatkan kualitas penampilan secara komprehensif!

Jarak sumbu roda disesuaikan dengan pengintai laser dengan presisi lebih tinggi. Secara efektif menghindari ban menggerogoti, sangat mengurangi keausan ban yang tidak normal!

Setiap mobil telah menjalani uji jalan yang ketat setidaknya 40 kilometer, penyesuaian jarak sumbu roda sebanyak 2 kali, dan kesalahan jarak sumbu roda tidak melebihi 3mm.

Sistem suspensi mengadopsi tipe yang ditingkatkan tahan aus, beban setiap gandar seimbang, dan Sudut batang tarik dirancang tidak melebihi 10 derajat. Saat kendaraan sedang melaju atau mengerem, ban tidak akan pecah di jalan, mengurangi gesekan sesaat dan jarak selip antara ban dan tanah, secara efektif mengurangi keausan ban, dan menyesuaikan jarak sumbu roda batang tarik untuk secara efektif menghindari bias dan gigitan ban.

Gandar, ban, ring baja, pegas daun dan suku cadang pendukung lainnya adalah merek terkenal di dalam dan luar negeri, kualitas andal, kinerja stabil. Sistem anti-lock ABS opsional dan sistem anti-selip EBS merek terkenal di dalam dan luar negeri.