Truk ini dilengkapi dengan mesin tenaga kuda Weichai, yang memberikan dukungan daya yang sangat baik. Mesin Weichai menggunakan teknologi injeksi bahan bakar canggih untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan pemanfaatan bahan bakar, memungkinkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah selama transportasi jarak jauh.
Sistem transmisi truk mengadopsi teknologi transmisi canggih FAST, sehingga dapat mengubah roda gigi secara fleksibel di bawah kondisi kerja yang berbeda, memberikan kinerja dan stabilitas akselerasi yang sangat baik. Ini sangat penting untuk periode transportasi yang lama dan untuk penggunaan truk dalam kondisi jalan yang kompleks seperti daerah pegunungan. Desain keseluruhan juga telah dioptimalkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi berbagai jenis barang.
Penggunaan teknologi canggih pria Jerman, kapasitas dewan yang kuat, efisiensi transmisi tinggi, keamanan tinggi. Ini sebenarnya dapat membawa berat lebih dari 50 ton dan mampu menangani semua jenis dan ukuran transportasi kargo. Apakah itu mengangkut bahan konstruksi di lokasi konstruksi, atau mengangkut produk ternak industri dalam jarak jauh, truk Shacmanf3000 kompeten.
Kapasitas kotak kargo truk juga dirancang dengan hati -hati untuk memaksimalkan efisiensi pemuatan. Ini berarti bahwa pengguna dapat mengangkut lebih banyak barang dalam jumlah waktu yang sama, sangat meningkatkan efisiensi transportasi.
Canlan Semi-Trailer terdiri dari bingkai, suspensi, perangkat pendukung, perangkat perlindungan samping, sistem rem dan sirkuit.
Bingkai adalah komponen utama yang digunakan untuk mendukung beban, memasang pin traksi, suspensi, pelat pagar atau perangkat pengunci wadah, perlindungan samping dan perangkat lain, dan merupakan bagian bantalan utama kendaraan.
Bingkai ini terutama terdiri dari balok longitudinal, balok silang dan melalui balok. Sendi strukturalnya masuk akal, kekuatan dan kekakuan secara keseluruhan seimbang, dan memiliki kapasitas dukung yang kuat dan tidak ada deformasi permanen. Balok longitudinal dilas dalam bentuk "bekerja" oleh pelat sayap atas dan bawah dan pelat web dengan pelacakan otomatis mesin pengelasan busur terendam; Balok adalah baja saluran atau baja saluran yang terbentuk dingin, dan balok yang menembus adalah baja persegi atau baja saluran.
Digunakan untuk mentransfer beban, perangkat penyerapan guncangan, perusahaan kami menggunakan suspensi keseimbangan Seri Spring Fuhua Plate. Setiap gandar memiliki batang pengikat yang tetap dan bergerak untuk menyesuaikan wheelbase. Pegas pelat memiliki 10 buah *90 *13, 10 buah *90 *16. Pegas daun dihubungkan secara seri oleh lengan keseimbangan, lengan keseimbangan berayun dengan bebas dalam kisaran tertentu, dan beban gandar dapat diseimbangkan dalam kisaran tertentu.
Perangkat yang digunakan untuk pengereman lari normal, pengereman diri darurat dan pengereman parkir; Ketika pipa gas bocor atau traktor tiba-tiba melepaskan diri dari semi-trailer selama mengemudi, semi-trailer dapat mengerem sendiri.
Perangkat untuk mendukung pengangkatan beban depan semi-trailer belakang. Kaki memiliki dua bentuk hubungan dan aksi tunggal. Jenis kopling dan kaki aksi tunggal kira -kira sama dalam struktur. Kaki yang digerakkan jenis kopling tidak memiliki gearbox, dan kaki aktif dihubungkan oleh batang penghubung transmisi. Perangkat pendukung dinaikkan dan diturunkan dengan memutar engkol, dan kaki dinaikkan dan diturunkan pada gigi yang cepat dan lambat. Gigi kecepatan tinggi digunakan untuk tanpa beban dan gigi kecepatan rendah digunakan untuk beban berat.
Cekung dan cembung melalui balok: Memiliki keuntungan dengan bobot ringan dan kekuatan tinggi.
Balok longitudinal. Bingkai dan bagian-bagian utama terbuat dari baja berkekuatan tinggi paduan rendah dengan standar teknis canggih domestik.
Melalui penggunaan baja berkekuatan tinggi dan inovasi struktural, daya dukung beban yang sama dipertahankan sambil mengurangi bobotnya sendiri.
Bingkai dapat berupa struktur loncatan opsional, tinggi permukaan permukaan tidak melebihi 1,3 meter, mengurangi pusat gravitasi barang, transportasi yang nyaman, meningkatkan faktor keamanan.
Bingkai adalah struktur loncatan, yang mengurangi ketinggian permukaan bantalan, mengurangi pusat gravitasi barang, memfasilitasi pemuatan dan meningkatkan faktor keamanan.
Model untuk adaptasi yang lebih baik. Untuk transportasi barang -barang berat, pipa baja standar melalui balok adalah 40*80 pipa baja persegi panjang, dirancang untuk 6 pelat vertikal, yang lebih baik mendistribusikan gravitasi barang dan mengurangi kerusakan barang ke bingkai dan pelat bawah.
Kaki berat: Standar 28 ton kaki akting tunggal yang berat.
Kolom ini dirancang untuk diperkuat untuk lebih mencegah terjadinya pembengkakan.
Bingkai dapat berupa struktur loncatan opsional, mengurangi ketinggian permukaan bantalan, mengurangi pusat gravitasi barang, transportasi yang nyaman, meningkatkan faktor keamanan.
Kekuatan bending dan torsional dari bingkai diperiksa dengan menggunakan perangkat lunak gambar 3D dan analisis simulasi elemen hingga. Hindari fenomena air mata balok.
Bagian pagar dilas oleh pipa persegi standar nasional kekuatan tinggi, struktur sederhana, mudah dibongkar, ringan, kekuatan tinggi, tidak ada kotak. Bagian kiri pagar dapat berupa struktur pintu opsional, struktur kompak, bukti hujan, pemuatan dan pembongkaran yang mudah, adalah pilihan terbaik untuk mengangkut buah -buahan, sayuran, produk pertanian, dan makanan hijau lainnya! Konfigurasi tinggi menentukan daya dukung yang tinggi dari barang -barang berat dalam transportasi kendaraan, kualitas tinggi mencapai kemampuan beradaptasi kendaraan dengan kondisi transportasi yang keras, dan kapasitas daya dukung yang tinggi memenuhi kebutuhan pemuatan kargo yang lebih luas dari pengguna.
semua batang tenda galvanis, bingkai terpal dan tangga yang dapat dilepas; Bumper belakang dapat disesuaikan ke atas dan ke bawah.
Desain produk konfigurasi standar yang terus dioptimalkan, menetapkan kinerja yang komprehensif, stabilitas dan kepraktisan lebih kuat dari satu, yang paling cocok untuk muatan berat saat ini dan kontrol ganda dari lingkungan transportasi, adalah transportasi jarak jauh dan jarak jauh. Model terlaris untuk pemuatan kargo yang berat dan curah berjalan cepat!
Penggunaan konsep desain inovatif, kekuatan struktur hiperbolik, resistensi tekukan yang kuat, kapasitas bantalan tinggi.
I-Beams terbuat dari baja paduan rendah berkualitas tinggi atau baja berkekuatan tinggi dan dilas oleh pengelasan busur terendam otomatis.
Bingkai mengadopsi perawatan peledakan bidikan integral, yang tidak hanya menghilangkan stres, tetapi juga membuat adhesi cat lebih baik dan kilau lebih tinggi. Meningkatkan kualitas penampilan secara komprehensif!
Wheelbase disesuaikan dengan pengintai laser dengan presisi yang lebih tinggi. Hindari ban yang menggerogoti secara efektif, sangat mengurangi keausan ban yang tidak normal!
Setiap mobil telah menjalani uji jalan yang ketat tidak kurang dari 40 kilometer, 2 penyesuaian wheelbase, dan kesalahan wheelbase tidak melebihi 3mm.
Sistem suspensi mengadopsi tipe yang ditingkatkan tahan aus, beban setiap gandar seimbang, dan sudut batang tarik dirancang tidak melebihi 10 derajat. Ketika kendaraan sedang mengemudi atau pengereman, ban tidak akan mengalahkan di jalan, mengurangi gesekan instan dan jarak slip antara ban dan tanah, secara efektif mengurangi keausan ban, dan menyesuaikan wheelbase batang tarik untuk secara efektif menghindari bias ban dan menggigit.
Gandar, ban, cincin baja, pegas daun dan bagian pendukung lainnya adalah merek terkenal di rumah dan di luar negeri, kualitas yang andal, kinerja yang stabil. Sistem anti-lock ABS opsional dan sistem anti-selip EBS dari merek-merek terkenal di dalam dan luar negeri.
Formulir Mengemudi | 6*4 | ||||||
Versi Kendaraan | Pelat komposit | ||||||
Berat total (t) | 70 | ||||||
Konfigurasi Utama | taksi | jenis | Atap tinggi yang diperpanjang/atap datar yang diperpanjang | ||||
Suspensi taksi | Suspensi hidrolik | ||||||
kursi | Master hidrolik | ||||||
AC | Pengantar udara suhu konstan otomatis | ||||||
mesin | merek | Weichai | |||||
Standar emisi | Euro II | ||||||
Dinilai Daya (Tenaga Kuda) | 340 | ||||||
Nilai Kecepatan (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Kisaran torsi/rpm maksimum (nm/r/mnt) | 1600-2000/ | ||||||
Perpindahan (l) | 10l | ||||||
mencengkeram | jenis | Φ430Diaphragm pegas kopling | |||||
gearbox | merek | Fast 10JSD180 | |||||
Tipe shift | Gunung F10 | ||||||
Torsi maksimum (nm) | 2000 | ||||||
bingkai | Ukuran (mm) | 850 × 300 (8+5) | |||||
gandar | Gandar depan | Man 7.5t Axle | |||||
Gandar belakang | 13t tahap tunggal | Tahap ganda 13t | Tahap ganda 16t | ||||
Rasio kecepatan | 4.769 | ||||||
penangguhan | Pegas daun | F10 | |||||
Pengaturan Wadah | penangguhan | Suspensi resistansi keausan yang ditingkatkan | |||||
Spesifikasi pegas daun | Sepuluh tablet tipe I | ||||||
Spesifikasi dan kuantitas kotak alat | Satu kotak peralatan 1,4m tertutup rapat | ||||||
luasnya tegak | luasnya tegak | ||||||
Melalui spesifikasi balok | CONCAVO-CONVEX melalui balok | ||||||
Ketebalan pelat bawah | Δ1.75 | ||||||
Sternum Longonon | Δ6 | ||||||
Ketebalan sayap atas dan bawah | 12mm/12mm | ||||||
Kereta panjang * lebar * tinggi | Dimensi internal: 9300*2450*2200mm, POLATED BOTTOM 4mm (T700), tepi bergelombang 3mm (Q235). |