X5000 adalah satu-satunya truk tugas berat di industri yang telah mengadopsi model powertrain hadiah pertama dari Penghargaan Kemajuan Sains dan Teknologi Tiongkok. Powertrain ini telah menjadi pasokan eksklusif Shaanxi Automobile. Keunggulan inti dari powertrain ini adalah melalui 55 paten penemuan penghematan energi dan pengurangan emisi, meningkatkan efisiensi transmisi sebesar 7% dan menghemat bahan bakar sebesar 3% per 100 kilometer. Menggabungkan 14 struktur inovatif, pendinginan terarah, dan teknologi inti perawatan permukaan, rakitan B10 memiliki masa pakai 1,8 juta kilometer, yang berarti setelah berjalan 1,8 juta kilometer, kemungkinan perbaikan besar pada sistem tenaga ini hanya 10%, jauh lebih baik. dibandingkan dengan 1,5 juta kilometer umur B10 yang dimiliki pesaing serupa di industri ini.
Powertrain pada dasarnya memastikan kinerja X5000 yang luar biasa, tetapi untuk mencapai konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, X5000 telah melakukan banyak upaya dalam mengurangi hambatan gesekan seluruh kendaraan. Dengan menggunakan berbagai teknologi seperti poros kemudi bebas perawatan, poros transmisi, dan poros keseimbangan, hambatan transmisi seluruh kendaraan telah berkurang sebesar 6%.
X5000 tidak hanya menyempurnakan tampilan kendaraan secara keseluruhan, tetapi juga secara signifikan mengurangi bobotnya dengan menggunakan sejumlah besar komponen paduan aluminium, seperti transmisi paduan aluminium, tangki bahan bakar paduan aluminium, reservoir udara paduan aluminium, velg aluminium, aluminium platform kerja paduan, dll. Dikombinasikan dengan penggunaan bantalan EPP, bobot kendaraan dapat dikurangi hingga 200 kg, mengurangi bobot hingga bobot paling ringan di industri sebesar 8.415 ton.
Kenyamanan X5000 secara keseluruhan dimulai dari penampilannya. Logo SHACMAN dalam bahasa Inggris membuat kendaraan ini sangat mudah dikenali dan mencerminkan keseluruhan bentuk truk berat Shaanxi Automobile. Bumper depan berdesain baru memiliki tampilan baru, dan lampu depan di sisi kiri dan kanan merupakan satu-satunya truk tugas berat di industri yang mengadopsi desain sumber cahaya LED penuh. Dibandingkan dengan sumber cahaya halogen pada produk pesaing, lampu depan LED meningkatkan jarak penerangan sebesar 100%, dan jangkauan pencahayaan meningkat sebesar 50%, dan masa pakainya meningkat sebesar 50 kali lipat, menjadikan kendaraan bebas perawatan sepanjang waktu. siklus hidupnya.Memasuki kabin pengemudi, Anda dapat dengan mudah menjangkau panel instrumen berwajah lembut yang dilapisi jahitan plastik, panel dekoratif cerah dengan cat definisi tinggi penuh, sakelar tombol gaya piano, dan pengisian daya nirkabel mobil, mencerminkan daya tinggi karakteristik akhir X5000 dalam setiap detailnya.
Setelah kendaraan dinyalakan, panel instrumen LCD penuh warna berukuran 7 inci langsung menyala, yang sangat keren. Dibandingkan dengan panel instrumen monokrom pesaing, panel instrumen mengemudi X5000 menampilkan konten yang lebih kaya, dan informasi pengoperasian kendaraan sekilas terlihat jelas, sehingga meningkatkan keselamatan berkendara.
X5000 mengadopsi kursi Glamer yang sama dengan Mercedes Benz, dan selain mendukung konfigurasi dasar depan dan belakang, atas dan bawah, sudut sandaran, sudut jarak bantalan, perlambatan kursi, dan penyesuaian sabuk pengaman tiga titik, juga menambahkan beberapa fungsi kenyamanan seperti penyangga kaki, penyetelan lumbal udara, penyetelan sandaran kepala, penyetelan redaman, dan sandaran tangan kursi.
Dengan menggunakan segel pintu ganda dan lantai kedap suara setebal 30mm, efek super senyap X5000 sangat terasa saat berkendara, sehingga pengguna dapat fokus berkendara, menikmati musik, dan memudahkan percakapan.
Saat memasuki kabin, terminal multimedia 4G berukuran 10 inci akan langsung menarik perhatian. Terminal tidak hanya mendukung fungsi dasar seperti pemutaran musik, video, dan radio, tetapi juga mendukung berbagai fungsi cerdas seperti interaksi suara, WiFi dalam mobil, Baidu Carlife, peringkat mengemudi, dan interaksi WeChat. Dipasangkan dengan roda kemudi multifungsi dan kontrol suara, menjadikan pengalaman berkendara bebas repot dan menyenangkan.
X5000 dilengkapi dengan lampu depan otomatis dan wiper otomatis sebagai standar di seluruh seri, tanpa memerlukan pengoperasian manual. Kendaraan akan secara otomatis mengenali lingkungan berkendara seperti cahaya redup dan hujan, serta mengontrol mematikan dan menghidupkan lampu depan dan wiper secara real-time.
Meskipun keseluruhan kendaraan cukup mewah, X5000 juga hemat biaya dalam hal keselamatan. Dari segi keselamatan aktif, X5000 juga dapat dilengkapi dengan berbagai pilihan teknologi tinggi seperti pemandangan panorama 360°, sistem berkendara anti lelah, cruise control ACC adaptif, pemantauan tekanan ban, lampu sorot tinggi dan rendah yang cerdas, peringatan keberangkatan jalur, pengereman otomatis, pengereman darurat, dan sistem stabilitas tubuh. Dalam hal keselamatan pasif, bodi bergaya rangka lunas telah bertahan dalam pengujian standar paling ketat Eropa ECE-R29, dan dikombinasikan dengan penggunaan kantung udara multi-titik, memaksimalkan keselamatan pengemudi dan penumpang.
Menyetir | 6*4 | |||||
Versi kendaraan | Ringan | Menggabungkan | Ditingkatkan | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Konfigurasi utama | Taksi | Jenis | Atap tinggi yang diperpanjang/Atap datar yang diperpanjang | |||
Penangguhan | Suspensi udara/suspensi hidrolik | |||||
Kursi | Suspensi udara/suspensi hidrolik | |||||
AC | A/C suhu konstan otomatis listrik; AC pendingin tunggal | |||||
Mesin | Merek | WEICHAI & CUMMIN | ||||
Standar Emisi | EURO III/V/VI | |||||
Nilai daya (hp) | 420-560 | |||||
Kecepatan Terukur (r/mnt) | 1800-2200 | |||||
Torsi maks/rentang kecepatan (Nm/r/mnt) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Perpindahan (Kiri) | 11-13L | |||||
kopling | Jenis | Kopling pegas diafragma Φ 430 | ||||
Penularan | Merek | CEPAT | ||||
Tipe pergeseran | MT(F10/F12/F16) | |||||
Torsi maksimum (Nm) | 2000 (2400N.m untuk mesin di atas 430hp) | |||||
Bingkai | Dimensi (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(lapisan tunggal 8mm) | (lapisan tunggal 8mm) | |||||
Gandar | Gandar depan | poros 7,5t | poros 7,5t | poros 7,5t | poros 9,5t | |
Poros belakang | 13t satu tahap | 13ttahap ganda | 13ttahap ganda | 16ttahap ganda | ||
rasio kecepatan | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Penangguhan | Daun musim semi | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Ban | jenis | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Pertunjukan | Kecepatan Ekonomis / Maks (km / jam) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Jarak minimum sasis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Kemampuan menanjak maksimal | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Ketinggian sadel di atas tanah (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Radius putar depan/belakang (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Berat | Batasi berat (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Ukuran | Dimensi (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Basis roda (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tapak (mm) | 2036/1860 | |||||
Peralatan dasar | Suspensi udara empat titik, kabin miring elektrik, DRL, A/C suhu konstan otomatis elektrik, pengangkat jendela elektrik, spion berpemanas elektrik, penguncian sentral (remote control ganda), roda kemudi multi-fungsi |